丰田通商CEO 中国汽车出口首次反超日本，有独特巨大优势，中国纯电车遥遥领先

图片来源：摄图网

1月31日，日本汽车工业协会公布数据显示，2023年，日本汽车出口量较前一年同比增长16%，达到442万辆，这是时隔两年首次增长。同时，2023年，中国汽车整车出口量同比增长57.9%，达到491万辆，创下历史新高。这充分证实了中国汽车出口首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

与此同时，丰田汽车公司董事长丰田章男站出来唱衰电动车。但同属丰田集团负责投资业务的丰田通商CEO绵贯辰哉却和他的意见截然相反。绵贯辰哉表示，日本一直是世界第一汽车出口大国，中国迅速追赶，去年超越日本成为世界第一，相比之下，中国独有的巨大优势，我认为其中有一个非常大的变化，原来是日本汽车主要市场的东南亚以及汽车行业比较发达的欧洲，在这些市场上中国纯电车的出口都是大幅增加，在纯电车领域里，中国目前是绝对领先的，中国正在创造未来的商业模式，通过与中国企业一起合作，我们可以创造出让消费者满意的服务和商业模式，日本有很多可以向中国学习的东西。

从中国汽车出口首次超越日本回看中国汽车出口情况：

——中国汽车整车出口情况

中国国内车市从2017年以来走势持续下行，负增长幅度不断加大。但自2017年以来，中国汽车出口市场表现相对较强。2021年中国汽车出口销量213.8万台，同比增长102%。

——中国新能源汽车出口情况

从出口金额来看，2018-2022年我国新能源汽车行业发展迅速，新能源汽车出口规模快速提升，由2018年的3.38亿美元提升至2022年的229.07亿美元，年复合增速达到186.92%。中国新能源汽车出口量的快速增长说明中国新能源汽车行业整体发展速度较快，在全球市场中具有较大的地位与优势。

从出口数量来看，2018-2022年，我国新能源汽车数量持续上升，由2018年的14.71上升至2022年的67.9万辆，期间，2020年由于全球疫情爆发，故全球贸易环境较为艰难，2021年起开始有所好转，2022年延续增长态势。2018年至2022年，我国新能源汽车出口数量的年复合增长率为46.58%。

从出口价格来看，根据前文对新能源汽车的出口金额以及出口数量进行的统计，可以初步测算近年来中国新能源汽车出口平均价格。可以看出，2018-2022年，我国新能源汽车出口均价水平历经大幅下降后，稳定在3-4万美元区间，表明我国新能源汽车海外市场仍然以低端车型为主。

中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋认为，中国汽车出口大幅增长，这充分表明中国汽车产业大国的地位越来越稳固。尤其是新能源汽车出口快速增长，标志着中国汽车产业在向电动化、智能化转型方面取得了显著成就，也得到了全球消费者的认可，这加速了全球汽车产业变革进程。

展望2024年，中汽协方面预测，2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。其中，乘用车销量预计为2680万辆，同比增长3%;商用车销量预计为420万辆，同比增长4%;新能源汽车销量预计达到1150万辆;汽车出口预计可达到550万辆。

经济学人APP资讯组

看完觉得写得好的，不防打赏一元，以支持蓝海情报网揭秘更多好的项目。

标签： 中国 新能源 日本 随笔