周鸿祎体验低空经济 未来智能飞行器将是革命性创新机会，也是国产品牌全面领先机会

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近期以来，360集团创始人、董事长周鸿祎换车事件引发车圈巨震，称要卖掉陪伴9年的迈巴赫600换成国产智联网新能源汽车。日前，迈巴赫600以990万的价格被拍下。此外，周鸿祎称还收到了新的代步工具，不是手扶拖拉机，也不是共享单车。有网友猜测，周鸿祎也许是收到了飞行汽车。

继换车事件之后，周鸿祎又进入了一个新赛道。5月7日，周鸿祎开启直播试乘飞行汽车，现场为直播间观众云体验低空经济新产品，并实际体验了低空飞行，3小时直播全网在线观看人次数百万，为国产新能源和低空经济加油加电。

在直播中，周鸿祎与小鹏汇天创始人赵德力、中国轻型飞机国家队队员荆龙以及数位跨领域嘉宾探讨了低空经济的行业价值和发展前景。周鸿祎表示，目前无人机送货、送餐已经有很多场景试点，同时随着国家新能源汽车工业的发展，行业在电机、电池等领域有很多技术和供应链积累，这些为低空经济发展提供了机遇，未来智能飞行器将成为一种革命性产品。

周鸿祎表示，智能飞行器和传统飞机有本质的不同，这个领域和智能网联车新能源车一样，是一次革命性创新的机会，相信这也将是一次中国品牌全面领先的机会。

不过，由于小鹏汇天方面试飞手续未能办理完成，周鸿祎试驾的飞行汽车无法起飞。对此，周鸿祎表示，今天飞不起来，我也就放心了，因为我特别怕他们会把我害了……我看见他们在广州的繁华中心飞了一下，既希望尝试，又有点担心。因为公司员工不同意，还需要靠自己努力去工作，所以今天飞不起来也挺好。

从周鸿祎试乘飞行汽车回看我国低空经济行业发展情况：

——低空经济行业处在快速发展阶段

2010-2020年，低空经济还仍停留在概念层面。2010年，低空经济术语最早于周巧红(中国科学院大学博士生导师)提出，此后十余年间，研究者们又先后从不同视角、采用不同方法对低空经济概念定义和产业构成等进行了阐述。

2021年，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提出发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济。这是低空经济概念首次写入国家规划，未来随着技术的发展，借助低空飞行手段进行公共管理和服务的场景将越来越多。

——各地区政府大力支持低空经济行业发展

中国各地区政府均出台相应政策大力支持低空经济行业发展，同时，物理与信息基础设施作为业务发展的基础，具有一定的公益与通用属性，因此往往由政府或国企统筹规划。以湖南、安徽为首的各地政府纷纷设立国资平台承接无人机基础设施建设，助力市场主体不断发展。

——未来，借助低空飞行手段进行公共管理和服务的场景将越来越多

无人机在各场景基本均已实现试飞，但仍有技术、基建、生态等方面的限制瓶颈。预计未来借助低空飞行手段进行公共管理和服务的场景将越来越多，在诸如应急救援、医疗救护、警务安防、海关缉私、政务飞行中将会有更多体现。尤其是无人机以其便捷、高效、低成本、适用面广的特点，将成为政府执法、社会服务等部门的有效工具。

根据《国家立体交通网络规划纲要》披露的信息，到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期超过6万亿元，由此测算出2022-2035年中国低空经济行业市场规模年均增长率为6.9%，产业研究院预测到2028年，中国低空经济行业市场规模将达到3.7万亿元。

中关村物联网产业联盟副秘书长、专精特新企业高质量发展促进工程执行主任袁帅认为，从社会经济的角度来看，低空经济的发展将为社会带来更多的就业机会和经济效益。随着低空经济不断发展壮大，相关产业链上的企业数量将不断增加，从而为社会创造更多的就业机会。同时，低空经济也将带动相关产业发展和升级，为社会经济的持续发展注入新的动力。

经济学人APP资讯组

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