比亚迪出海大动作！匈牙利正式迎来欧洲第一个中国新能源乘用车工厂

图源：摄图网

1月31日，根据比亚迪发布的消息，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议。

西雅尔多外长表示，比亚迪决定将第一个欧洲新能源乘用车工厂建在匈牙利，这是匈牙利历史上最大也是最重要的投资项目之一，项目的建设将进一步加强匈牙利的经济地位，巩固长期经济增长的基础，强化匈牙利在全球电动汽车转型中的地位。匈中央和地方政府将为比亚迪整车厂项目提供各方面支持，推动项目早日投产运营。

比亚迪董事长兼总裁王传福表示，未来，通过本地化生产制造，比亚迪将加快打造具有欧洲本地化品牌属性的产品，与欧洲形成更紧密的商业交流和互补合作。

去年12月，比亚迪宣布在匈牙利赛格德市建设新能源乘用车生产基地，成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业。根据协议，该工厂将在三年内建成并投入运营，主要生产在欧洲销售的乘用车车型。

比亚迪自2021年起正式宣布了乘用车出海计划，加速了在海外市场的布局。截至目前，比亚迪的汽车已销往全球六大洲的70多个国家和地区。

全球新能源乘用车渗透率超过8%

世界新能源车的发展从混合动力开始，随后逐步进入电池为主的时代，纯电动和插混成为新能源的真正政策支持主力。2013年以来，随着各国支持政策推动，新能源汽车发展迅速。2021年全球包括纯电动、插电混动和燃料电池在内的新能源乘用车销量623万辆，同比增长118.6%。

近年来，在碳排放压力的影响下，各国新能源汽车政策支持力度持续加强。新能源汽车在整体汽车市场中的份额逐年提升。2021年新能源乘用车占整体乘用车市场份额提升至8.5%，较2020年上升了4.8个百分点。

中国新能源乘用车发展现状

从新能源乘用车产销量来看，2018年至2022年，我国新能源汽车产销量持续增长，2022年我国新能源乘用车产量达到666.3万辆，同比增长101.54%。其中，纯电动乘用车产量为510.5万辆，插电式混动乘用车产量为155.8万辆。2022年我国新能源汽车销量达到650万辆，同比增长97.39%，其中，纯电动乘用车销量为501.3万辆，插电式混动乘用车销量为148.7万辆。2023年上半年，我国新能源乘用车产销量分别为355.1万辆、354.3万辆，同比分别增长41.4%、43.7%。

1月30日，根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年我国乘用车出口414万辆，同比增长63.7％；2023年乘用车出口量在乘用车总销量中的占比为15.9％。

工信部表示，伴随核心技术不断突破、设计和制造品质持续提升、智能网联与电动化技术创新和商业模式创新加快，中国品牌乘用车市场占有率持续提升。

经济学人APP资讯组

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标签： 乘用车 新能源 匈牙利 随笔