双AI核心独立处理， 敏视360全景环视驾驶辅助系统解读

在车辆安全技术不断进步的当下，360全景环视系统已逐步成为大型车辆提升安全性、消除视野盲区的重要解决方案。这类系统通过多个摄像头协同工作，拼接成360度全景图像，帮助驾驶员更清晰地感知周围环境，从而有效减少潜在安全隐患，降低事故发生的风险。然而，尽管360全景环视系统在提升驾驶安全性方面取得了一定的成效，大多数在图像拼接精度、实时图像处理能力以及在复杂驾驶环境中的安全预警功能等方面仍存在进一步优化的空间。在这一领域，发展比较成熟的产品有敏视AI 360全景环视驾驶辅助系统。

1、自动标定，仅仅一分钟

对于360全景环视系统，标定过程是确保图像无缝拼接、空间定位精准性及系统稳定运行的核心环节。然而，传统的标定方法通常存在操作繁琐、环境适应性差、耗时较长等问题，难以满足现代智能车载监控系统对高效部署的需求。为了克服这些挑战，敏视创新性地推出了1分钟自动标定功能。其AI 360全景环视驾驶辅助系统整个标定过程仅需1分钟即可完成，极大提高了操作效率。用户只需准备4至6张方形标定布，并且标定布的位置没有严格限制，可以根据实际场地情况灵活调整。自动标定不仅简化了标定流程，还能够根据车辆的实际情况自动调整参数，优化拼接效果，从而提升系统的智能化与可靠性。

 

2、强大算力，双AI核心独立处理

360全景环视系统需要实时处理大量图像和视频数据，但许多系统在算力上的限制使得其处理速度和效果难以达到高质量要求。敏视AI 360全景环视驾驶辅助系统则通过控制盒内置AI算法，支持双AI核心独立处理，AI算力高达2TOPS，系统能够高效执行复杂的深度学习任务和实时图像处理，实现帧率更高、效果更好的六路AI检测。 

与行业普遍采用多传感器融合的方案不同，凭借这一强大算力，敏视AI 360全景环视驾驶辅助系统支持复用全景摄像头，无需加装额外硬件，即可实现车道偏离预警（LDW）、前向碰撞预警（FCW）及盲区监测（BSD）等主动安全功能。并且该系统支持LDW+FCW+两侧BSD全域检测同时运行，能够实时、精准监测车道偏移、前车碰撞以及车周行人、超车或并行车辆情况，在检测到危险时及时发出声光警报，提升驾驶安全性。

 

3、法规合规，适应国际市场需求

敏视AI 360全景环视驾驶辅助系统不仅关注驾驶员的安全，还特别注重对易受伤害道路使用者的保护。该系统经过严格的产品测试，符合欧盟UN ECE R151及R159法规的技术标准，确保其在国际市场的适用性与合规性。系统通过搭配6个1080P高清超广角全景摄像头、6路智能全景控制盒、6路全景显示器和车内报警器，有效侦测并提醒驾驶员注意车辆前方0.8-15米盲区内以及车辆侧方区域（包括副驾驶前方10米和后方35米盲区内）的行人和自行车骑行者，满足R151对配备BSIS (Blind Spot Information System) 和R159对配备MOIS (Moving Off Information System) 的法规要求。该方案能够最大程度保障行人、骑车者等相对比较容易受伤人群的安全，推动人车路的协同交互。

 

4、远程车辆管理，提升车队运营效率

除此之外，敏视AI 360全景环视驾驶辅助系统还支持通过4G网络，连接到平台以进行远程车辆管理。系统能够自动上传车辆异常事件至车队监控平台，确保管理人员能够迅速响应并做出调度决策。同时，系统支持报警录像上传与远程查看，便于事故追溯以及事后驾驶员行为分析与培训。通过数据分析和平台化管理，助力车队实现更加智能、高效的车辆运营管理。

 

总体而言，360全景环视系统正加速向智能化方向深入演进，从基础的视觉方案升级为集成多种AI算法的智能驾驶辅助方案。例如，敏视AI 360全景环视驾驶辅助系统，除了支持高清实时360度全景影像展示，还集成了FCW、LDW、BSD等智能算法，大大减少行车过程中的潜在风险。随着智能车载监控领域技术的不断成熟，360全景环视系统将迎来更加广阔的发展机遇，在公共交通、建筑机械、农业机械、特种车辆等应用上扮演越来越重要的角色！

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